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Cette nouvelle batterie de voiture électrique avec 200 miles d'autonomie peut être chargée en seulement 6 minutes

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Toshiba vient de dévoiler ses batteries rechargeables SCiB de nouvelle génération pour voitures électriques. Ce qui est unique à propos de ces batteries particulières selon la société de technologie japonaise, c'est qu'elles se chargent complètement en seulement six minutes et ont une autonomie de 200 miles. Pendant ce temps, les véhicules à essence ont une autonomie médiane d'environ 663 kilomètres (412 miles).

Il est bien connu que les véhicules électriques saturent le marché automobile ces derniers temps, mais l'accent mis sur l'énergie électrique nécessite de meilleures sources d'énergie. Par conséquent, le développement de batteries à chargement rapide est l'un des principaux sujets de préoccupation de nombreux fabricants. Pour le moment, les batteries lithium-ion sont la principale option pour les véhicules électriques, bien que leur capacité de charge ne soit pas la meilleure.

En réponse à cela, Toshiba a développé des piles rechargeables SCiB en 2008 qui utilisent «l'oxyde de lithium et de titane dans son anode pour obtenir d'excellentes caractéristiques, notamment la sécurité, la longue durée de vie, les performances à basse température, la charge rapide, la puissance d'entrée / sortie élevée et la grande capacité effective », Lit la description sur le site Web.

Depuis sa création, la batterie a été utilisée dans une gamme d'applications automobiles, industrielles et d'infrastructure.

Désormais, leur dernier développement peut offrir aux véhicules électriques une autonomie plus rapide de 320 km (200 miles) en quelques minutes.

«Plutôt qu'une amélioration progressive, il s'agit d'une avancée révolutionnaire qui fera une différence significative sur la portée et les performances de l'EV. Nous continuerons à améliorer les performances de la batterie et viserons à mettre la SCiBTM de nouvelle génération en application pratique au cours de l'exercice 2019 », a déclaré le Dr Osamu Hori, directeur du centre de recherche et développement en entreprise chez Toshiba Corporation, dans un communiqué de presse.

Contrairement à leur incarnation précédente, ces batteries ont des anodes en oxyde de titane et de niobium, ce que Toshiba affirme 90 pour cent de la capacité de la batterie même après 5 000 cycles de charge. En outre, une recharge ultra-rapide peut être effectuée dans des conditions froides, avec des températures aussi basses que moins 10 ° C, en seulement dix minutes. Bien que Toshiba n'ait pas encore spécifié le chargeur qui s'associerait à la batterie.

Ce n’est pas la première fois qu’une batterie est époustouflée; Les superchargeurs Tesla peuvent produire jusqu'à 135 kW de puissance. La Model S dispose également d'une batterie de 85 kWh avec une autonomie de 426 kilomètres (265 miles).

Airbus pour les batteries

Pendant ce temps, l'Union européenne reconnaît qu'elle prend beaucoup de retard dans la course aux batteries EV. Cette prise de conscience a suscité une annonce récente de Maros Sefcovic, vice-président de la Commission européenne chargé de l'énergie.

Il a déclaré qu'il organiserait un sommet le 11 octobre pour les dirigeants des constructeurs automobiles afin de discuter de la coopération de type Airbus entre les différents secteurs. L'UE pourrait soutenir les efforts avec jusqu'à 2,2 milliards d'euros (1,95 milliard de livres sterling) de financement

«Ce dont nous avons besoin, c'est d'un Airbus pour les batteries. Dans les années 60, nous avions beaucoup de petites entreprises à la fine pointe, mais ce qui leur manquait, c'était l'échelle. Nous avions besoin des Allemands, des Français et des autres Européens pour se rassembler et développer ce qui est aujourd'hui un avion merveilleux », a-t-il déclaré au Financial Times.


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